Um diese, unsere Ziele zu erreichen, reden wir mit allen demokratischen Kräften. Momentan ist die CDU in der Regierung – und ist dafür verantwortlich, wie die Zukunft des Nahverkehrs gestaltet wird. Wenn der CDU-Kreisverband jetzt auch endlich begreift, was die anstehenden Kürzungen beim ÖPNV für Auswirkungen haben, dann ist das meiner Meinung nach auch ein Ergebnis unseres Grünen Protests gegen die Kürzungen, den wir und die Leute vor Ort gemeinsam auf die Straße bringen.
Ich habe jetzt eine enorm hohe Erwartungshaltung an die Kreis-CDU und an die örtlichen Landtagsabgeordneten. Kann die eigene Basis Einfluss auf die eigene Landtagsfraktion nehmen? Halten Dombois, Wöller etc. jetzt ihr Wort – und stimmen auch im Landtag gegen die Kürzungen beim ÖPNV – oder war es einzig ein Marketingtrick um die Wogen vor Ort zu glätten und den mündigen Bürger zum Stillscheweigen zu bringen?

Ich freue mich auf den 30.11. – und hoffe auf eine spannende Diskussion. Noch entscheidender ist aber, dass wir nicht nur drüber reden, sondern aus diesem Talk – Action machen, also konkrete Ideen und Vorstellungen in die Tat umsetzen.

Der Lückenschluss ist Pflicht

Zum Lückenschluss zwischen Sebnitz und Dolni Puostevna und der Ausdünnungen im Fahrplan der Bus Linie 244 nach Cunnersdorf erklärt der Kreisverband Sächsische Schweiz-Osterzgebirge von Bündnis 90/Die Grünen:
„Der Lückenschluss zwischen Sebnitz und Dolni Poustevna muss gebaut werden. Wirtschaftsminister Morlock kann sich nicht über einen Staatsvertrag zwischen der Tschechischen Republik und Bundesrepublik hinwegsetzen.“ fordert Andreas Fußy, der Vorsitzende des Grünen Kreisverbandes und fährt fort: „Die geplanten Kürzungen im ÖPNV müssen zurückgenommen werden. Der Erhalt des Sächsische Schweiz Rings und der Lückenschluss sind wichtig für eine zukunftsfähige Bahninfrastruktur im Landkreis.“

„Wir stellen uns schon die Frage, warum die Mitglieder der CDU Landtagsfraktion aus dem Landkreis erst jetzt aktiv werden und versuchen, die Kürzungen zu verhindern.“ so Fußy und weiter: „Es wäre konsequent gewesen, wenn sich die CDU-Landtagsmitglieder aus dem Landkreis bereits bei den Haushaltsberatungen der Regierungskoalition in der letzten Woche gegen die Kürzungen im ÖPNV ausgesprochen hätten.“

„Angeblich wollen sich die CDU-Landtagsmitglieder aus unserem Landkreis für den ÖPNV stark machen. Dann müssen sie aber auch klarstellen, dass bei nicht zurückgenommener Kürzung, der Haushalt im Landtag abgelehnt werden muss“, so der Aufruf von Andreas Fußy.

Zu den geplanten Ausdünnungen im Fahrplan der Bus Linie 244 nach Cunnersdorf erklärt Andreas Fußy: „Eine ganze Region am Wochenende im Winter vom ÖPNV abzukoppeln, ist einfach nicht hinnehmbar“ stellt der Grüne Kreisvorsitzende eindeutig fest und fährt fort „Der Landkreis als Eigentümer des OVPS muss dafür Sorge tragen, dass auch im Winter und gerade am Wochenende jede Region per ÖPNV erreichbar ist.“

„Wer Buslinien in solchenm Maße ausdünnt, der verkennt in ignoranter Art und Weise, welche Bedeutung ein gutes ÖPNV-Angebot für den Tourismus in der Region hat und der nimmt in Kauf, dass alle Bürgerinnen und Bürger, die kein Auto haben in ihren Orten faktisch eingesperrt werden“ so Andreas Fußy.

Wie ein ÖPNV aussehen kann, der zukunftssicher, sozial, ökologisch und auch effizient ist, hat der Landesverband Sachsen von Bündnis 90/Die Grünen am Samstag dem 06. November auf seiner Landesdelegiertenkonferenz in Meißen in einem Beschluss klar deutlich gemacht. „Auch mit den gleichen Haushaltsmitteln wie bisher können wir in Sachsen und im Landkreis ein ÖPNV-Angebot schaffen, wo es in jeder Region im Landkreis und auch am Wochenende gute Bus- und Bahnverbindungen gibt und ein Fahrschein für jeden erschwinglich ist.“ erklärt Andreas Fußy und ergänzt „Ein integraler Taktfahrplan für Sachsen und den Landkreis sowie ein landesweites Sozialticket sind die Projekte die zukünftig energisch angegangen werden müssen.“