Schmiedeberger OR mit interessantem Thema läd alle Bürger ein!
Am Montag den 24 .11.2014 veranstaltet der Ortsrat und die neu gegründete Interessengemeinschaft Bahn, um 19 Uhr im Gemeindesaal in Schmiedeberg eine Bürgerrunde. Thema: Wenn 2015 die Bimmelbahn wieder bis Kipsdorf fährt. Was können wir als Schmiedeberger den Fahrgästen bieten. Ideen und Vorschläge können alle interessierten Bürger zu diesem Thema einbringen. Ich finde dieses Thema wichtig, was die Schmiedeberger hier aufziehen möchten , da ja in ‘Dippoldiswalde dieses Thema immer verdrängt wird bzw. kein eigenes Tourismus Konzept für die Kleinbahn hat.
November 23rd, 2014 at 19:00
Laut Plakatwerbung in Schmiedeberg,Kipsdorf und auch auf der Internetseite der Stadt Dippoldiswalde unter Aktuelles-Veranstaltungen findet die hier beworbene Zusmmenkunft erst am 25.11.2014 19 Uhr in Schmiedeberg ehemaliger Gemeinderatssitzungssaal statt.
November 24th, 2014 at 21:20
Danke für die Info.Da habe ich die Zahl beim schreiben verwechselt!
November 24th, 2014 at 22:19
Hallo Herr Gloess
Falls Ihre Info-Quelle die SZ war haben Sie nichts “verwechselt”.
Im entsprechenden Artikel stand der 24.11.2014 für obrige Ver-
anstaltung geschrieben,warum auch immer?
November 24th, 2014 at 23:52
Sich jetzt bereits Gedanken zu machen für die Zeit nach der Wiederaufnahme des Betriebes der Weißeritztalbahn bis Kurort Kipsdorf ist zu begrüßen!
Allerdings sollten die Erwartungen an z. Bsp. in Schmiedeberg aussteigende Fahrgäste/Tagestouristen für die erste Zeit nach der Wiedereröffnung nicht zu hoch angesetzt werden. In erster Linie werden die meisten Fahrgäste nach der Wiedereröffnung die ganze Strecke bis Kipsdorf erleben wollen und Schmiedeberg (und auch Dippoldiswalde) wird wohl mit diesem Nachteil leben müssen, das dort erst einmal kaum jemand aussteigt. Es kommt darauf an, was den Ankommenden in Schmiedeberg und Kipsdorf geboten wird bis zur Rückfahrt, wie lange der Aufenthalt ist und ob z. Bsp. eine Einkehr in gastronomische Einrichtungen zum Mittagessen oder Kaffeetrinken möglich ist. Oder welche Vernetzung des ÖPNV (z. Bsp. eine zeitlich angepasste Busverbindung von und nach Altenberg zur Müglitztalbahn) man in den Fahrplänen des VVO für die Verknüpfung mit weiteren Aktivitäten in der Region vorfindet inclusive entsprechender, vom Fahrgast akzeptierter, Tarifangebote (ein Fahrausweis!).
Am Anfang steht meiner Meinung jedoch das vom sächsischen Landesrechnungshof gerügte und noch immer fehlende (oder nur noch nicht veröffentlichte?) Betriebskonzept. Kommen ein, zwei, drei, vier, fünf, sechs Züge am Tag oder nur welche am Wochenende nach Schmiedeberg und Kipsdorf? Bisher gibt es dazu noch keine Informationen. Die Kenntnis des zukünftigen Fahrplans ist Grundlage für alle weiteren, auf die Bahn auszurichtenden Aktivitäten entlang der Bahn! Sicher wird es am Anfang höhere Fahrgastzahlen geben, als später einmal in ein, zwei Jahren. Diesen Effekt gab es auch nach der Wiedereröffnung bis Dippoldiswalde nach 2008.
Zu begrüßen wäre, wenn der Bahnbetreiber die SDG mbH und auch der Aufgabenträger/Besteller der Verkehrsverbund Oberelbe die Initiative ergreifen würden und einmal öffentlich darlegen würden, wie sie sich den Betrieb der Schmalspurbahn ab dem Tag “X” vorstellen und vielleicht mit den Kommunen, Gewerbetreibenden, kulturellen Einrichtungen, Vereinen entlang der gesamten Strecke gemeinsam vorbereiten würden. Ob man hierauf am 25.11. in Schmiedeberg schon eine Antwort bekommt? Das Jahr 2015 wird mit Sicherheit sehr schnell vergehen!
PS: Auch im Artikel in der Freitaler Ausgabe der Sächsischen Zeitung vom 21.11.2014 wurde die Gesprächsrunde für den Montag angekündigt.