Dippser StattZeitung

Wieland Büttner: “Da die sächsische Landesregierung nur zögerlich und für die betroffenen Menschen sowie Firmen Hilfen, in vielen Fällen zu nicht akzeptablen Bedingungen offerierte, wollen wir helfen. Freital wurde im August 2002 hart getroffen und uns wurde großzügig geholfen. Nun haben wir die Pflicht, den anderen zu helfen!”

Am 27.08.2010 findet um 19:30 Uhr in der St.Jakobus Kirche in Freital-Pesterwitz ein Benefizkonzert statt.

Für dieses Konzert konnte die Vocalgruppe ” Zwischentöne” des Dresdner “Friedrich Wolf Chores e.V. gewonnen werden. Im Programm stehen Lieder von Klassik über Gospel bis zu Adaptionen von Beatlesklassikern. Darüber hinaus werden noch andere Künstler auftreten.

Der Eintritt ist frei. Die Veranstalter bitten um Spenden. Die eingenommenen Gelder werden eins zu eins über ein Spendenkonto der Diakonie an Betroffene ausgezahlt.

Für die Organisation dieses Konzertes zeichnen die Kirchgemeinde Pesterwitz und der Freitaler Stadtrat Wieland Büttner verantwortlich.

Ein Nadelöhr der Roten Weißeritz verschwindet

Die Arbeiten zur Verbesserung des Hochwasserschutzes in Sachsen werden fortgesetzt. Im Stadtgebiet von Dippoldiswalde wird eine weitere Engstelle der Roten Weißeritz beseitigt. In Kooperation zwischen dem Straßenbauamt Meißen-Dresden, der Stadtverwaltung und der Landestalsperrenverwaltung (LTV) wird der Bereich der Steinbruchbrücke auf rund 120 Metern umgebaut. Dadurch verbessert sich der Hochwasserschutz für das gegenüberliegende Gewerbegebiet deutlich. Die Arbeiten haben in dieser Woche begonnen und konzentrieren sich auf die Brücke, das Gewässerbett und die Ufermauer entlang der Bundesstraße 170.

Die Ufermauer an der Weißeritz gegenüber der Tankstelle wird saniert, der Verkehr soll trotzdem zweispurig möglich sein

Das aktuelle Vorhaben gehört zu einem Maßnahmepaket, das im Flussabschnitt zwischen neuer Mündung des Kirchsteigbaches und dem Wehr der Hafermühle umgesetzt werden soll. Der Abschnitt um die Steinbruchbrücke wird vorgezogen, um die Straßen- und Wasserbauarbeiten in diesem Bereich zu optimieren. Durch die Abstimmung der Maßnahmen am Gewässer mit dem Neubau der Bundesstraße werden außerdem die Eingriffe in den Naturhaushalt verringert.

Für den Hochwasserschutz wird die alte Brücke entfernt und die Bushaltestelle verlegt. Beide sind ein Abflusshindernis für die Rote Weißeritz bei höheren Wasserständen. Deshalb muss auch die Stützmauer am linken Ufer zurückgebaut werden. Die neue Ufermauer wird um bis zu drei Meter versetzt und rückt so näher an die B 170 heran. Dadurch erhält der Fluss mehr Raum. Zusätzlich wird im Gewässerbett eine natürlichere Situation geschaffen, was unter anderem auch der Europäischen Wasserrahmenrichtlinie entspricht. Steinschüttungen ermöglichen hier eine Neuprofilierung unter ökologischen Gesichtspunkten. Als Ersatz für die Steinbruchbrücke errichtet das Straßenbauamt eine neue Fuß- und Radwegbrücke unterhalb der Hafermühle.

Die alte "Steinbruchbrücke" wird durch eine Brücke ersetzt

Die Flussbauarbeiten werden bis zum Jahresende abgeschlossen sein und insgesamt rund 850.000 Euro kosten. Außer diesem Projekt wird die LTV in den nächsten Jahren weitere Hochwasserschutzmaßnahmen an der Roten Weißeritz umsetzen. Oberhalb der Vorsperre der Talsperre Malter und in Ulberndorf entstehen dabei vorrangig naturnah gestaltete Böschungsbefestigungen und Aufweitungen des Gewässerbettes. Als Ersatz für nicht mehr benötigte Wehre und Abstürze in der Flusssohle werden Sohlübergänge ausgebildet, die für Fische passierbar sind. Damit will die LTV sowohl zur Verbesserung des Hochwasserschutzes als auch zur naturnahen und ökologisch durchgängigen Umgestaltung der Roten Weißeritz beitragen.

Eine Information der LTV vom 13.08.2010

Die Spendenaktion im Rahmen der Demo zum vollständigen Wiederaufbau der Weißeritztalbahn am 14.08.2010 in Kipsdorf zugunsten der Opfer der Hochwasserkatastrophe in Sachsen (August 2010) ergab eine Summe von 192,55 €. Diese Geld wird am Montag auf das Konto der SZ, Aktion Lichtblick eingezahlt.

Wir denken, damit einen kleinen Beitrag leisten zu können, das Leid lindern zu helfen. Wir hoffen sehr, dass die Betroffenen ebenso, wie wir im Jahr 2002 noch eine entsprechende Unterstützung durch die Sächsische Landesregierung erhalten werden und nicht mit sogenannten zinsverbilligten Krediten belastet werden.

Wieland Büttner

Eigentlich wollten wir an dieser Stelle über Antworten informieren, um die wir Oberbürgermeister Ralf Kerndt als Verbandsvorsitzenden des Abwasserzweckverbandes Talsperre Malter sowie die Stadträte Edith Post, Peter Kano, Jürgen Strzebin und Axel Ruhsam als Vertreter unserer Stadt in der Verbandsversammlung des Abwasserzweckverbandes gebeten hatten.

„Nichts (Böses) sehen, nichts (Böses) hören, nichts (Böses) sagen“

Es ging u.a. um die schlechte (bzw. nicht vorhandene) Öffentlichkeitsarbeit und Kundenorientiertheit des Abwasserzweckverbandes, die Verweigerungshaltung des Geschäftsführers Uto Böhme zu aktuellen Problemen bezüglich der Kosten (Hilf- und Konzeptionslosigkeit, z.B. beim Umgang mit sogenannten Fremdeinleitungen, wie Regen- oder Brunnenwasser) und zu dem aktuellen Thema Fusion AZV “Talsperre Malter” und AZV “Oelsabachtal”.

Leider erhielten wir von keinem der Angefragten eine Antwort. Mehr ist leider nicht zu sagen.

Am gestrigen Sonnabend trafen sich etwa 200 Freunde der Weißeritztalbahn vor dem Bahnhof Kipsdorf, um erneut den vollständigen Wiederaufbau bis Kipsdorf zu fordern. Und in diesem Zusammenhang auch von den Politikern die Einhaltung der gegebenen Versprechen einzufordern. Während der Altenberger Bürgermeister Thomas Kirsten die Gelegenheit nutzte zu den Versammelten zu sprechen, wurden offizielle Vertreter der Gemeinde Schmiedeberg und der Großen Kreisstadt Dippoldiswalde nicht gesehen.

Unsere Videodokumentation zeigen alle drei Redebeiträge:

“Machen Sie Druck, sorgen Sie dafür, dass bei den Entscheidungsträgern die Weißeritztalbahn im Kopf bleibt, das sie nicht vergessen wird und das wir nicht … den 10. Jahrestag der Flut … begehen müssen und wir haben immer noch keine Dampfwolke hier in Kipsdorf.”
Wieland Büttner (Bahnfreund und Organisator der Mahnwachen, Stadtrat in Freital)

“Ich glaube, dass wenn der Wille da wäre, auch die Bahn fahren würde.”
Thomas Kirsten (Bürgermeister von Altenberg)

“Ich möchte nur an die über 30.000 Unterschriften erinnern… dass eine Abordnung wieder in das Verkehrsministerium fährt, aus den Schubladen die Unterschriften herausholt und die wieder … oben auflegt.”
Ralf Kempe (Vorsitzender der Interessengemeinschaft Weißeritztalbahn e.V.)