Dippser StattZeitung

Die Alte Schmiede in Hennersdorf soll weg, ist sich der Großteil der hiesigen Bevölkerung einig.

Das Gebäude ist marode, die Sicherung gegen abstürzende Bauteile kostet den Dippser Steuerzahler 340,- Euro/ Monat (in 10 Jahren wären dies über 50.000,- Euro – rechnete Ortsvorsteher Henry Krenz vor) und die Hennersdorfer würden den Abriss des Gebäudes kostenneutral für den Dippser Haushalt erledigen.

Der Verlauf der Diskussion bei der gestrigen Stadtratssitzung ist leider kaum wiederzugeben. Eigentlich wollte die Rathausverwaltung die Petition verwerfen – also ablehnen. Am Ende kämpfte ausgerechnet Oberbürgermeister Ralf Kerndt  – für die Petition.

Und was war dazwischen? Eine Nachfrage beim Denkmalschutzamt des Landkreises brachte eine anscheinend unbefriedigende Antwort, die leider mal wieder nur dem Stadtrat zugänglich gemacht wurde.
Letztendlich schien aber der Oberbürgermeister selber erkannt zu haben, dass seine Weigerung zur Ausführung eines Stadtratsbeschlusses vom Februar rechtlich problematisch ist. Und so argumentierte Ralf Kerndt, dass bei einer zweiten Zwangsversteigerung der Zuschlag bei einem noch niedrigeren Mindestgebot möglich wäre, was er im Interesse der Stadt hätte beachten wollen.

Der neue Marschplan lautet nun:
* Ersteigerung des Anwesens
* bauliche Grundsicherung zur Einsparung der Sicherungs-Provisorien
* Rücksprache mit Denkmalschutzamt über Details
* Abriss des Hauses

Ein zweiter bemerkenswerter Fakt nach der Meinungspirouette des Bürgermeisters: Ja, Sie haben richtig gelesen! Die Hennersdorfer wollen das Haus kostenneutral für den Dippser Haushalt abreißen. Dies ist ein Versprechen des Ortschaftsrates.

Und so ist auch hier wieder einmal der Beweis erbracht, dass eine Zusammenarbeit mit den Bürgern manchmal vielleicht etwas aufwändiger in der Entscheidungsfindung ist, letztendlich aber der Gemeinschaft und auch dem Stadtsäckel zugutekommen kann. Vielleicht lernt man im Rathaus diesmal aus den Lehren?

Wie der MDR heute berichtet, gehen die Abrissarbeiten an der alten Hafermühle nun zügig voran. Am Abend könnte dann doch schon wieder die B170 geöffnet werden.

Nicht erst seit der Eingemeindung von Schmiedeberg und dessen Ortsteilen gibt es Überlegungen zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs. Während in Dippoldiswalde bereits seit Jahren ein Stadtbus verkehrt, ist die Anbindung einiger Ortsteile doch noch sehr mangelhaft.

Aber das soll sich bald ändern. Wie wir aus dem Planungsbüro erfuhren, welches seit November 2013 an diesem Projekt arbeitet, soll dabei auch die Strecke der Weißeritztalbahn eingebunden werden. Da aber der Betrieb von dampfbetriebenen Zügen sehr aufwändig ist, werden diese durch einen Triebwagen der PKP-Baureihe MBxd2 ergänzt, welcher zwischen den Dampfzügen auf der Strecke Seifersdorf – Malter – Dippoldiswalde (und perspektivisch weiter über Ulberndorf – Obercarsdorf – Naundorf – Schmiedeberg – Buschmühle eingesetzt werden soll.

Um zu testen, ob dieses überhaupt möglich ist, wird heute gegen 17.50 Uhr ein am frühen Nachmittag mit dem Tieflader gebrachter Triebwagen auf dem Dippser Bahnhof starten und bis Seifersdorf (Ankunft 18.06 Uhr) und von dort gegen 18.12 Uhr wieder nach Dippoldiswalde (Ankunft 18.27 Uhr) fahren. Ob eine zweite Testfahrt 19.50 Uhr bis 20.27 Uhr stattfindet, ist noch nicht entschieden. Eine Mitnahme von Fahrgästen ist nicht möglich. Diese werden auf die fahrplanmäßigen Züge 17.12 und 19.12 ab Seifersdorf bzw. 17.40 und 19.40 Uhr ab Dippoldiswalde verwiesen.

Ziel der Planer ist es, innerhalb von maximal 90 Minuten von jeder Haltestelle in der jetzt wirklich Großen Kreisstadt jede andere Haltestelle erreichen zu können.  Dazu sollen auch die etwas abgelegenen Ortsteile wie Berreuth, Elend, Reinberg, Dönschten und Schönfeld an den ÖPNV angebunden und als Nord-Süd-Achse die Strecke der Weißeritztalbahn genutzt werden.

Auf einen Termin, ab wann das neue Nahverkehrskonzept umgesetzt werden kann, wollte sich das Planungsbüro nicht festlegen.

Der Energie-Tisch Altenberg lädt zum Diskutieren und Ausprobieren:

Freitag, 21. März
10:00 Uhr, Rathaus Altenberg, Kleiner Sitzungssaal, Platz des Bergmanns 2

Alternative Energien in Fahrrädern sind nicht neu. Neu ist jedoch, dass sich in Schlottwitz mit der BINOVA GmbH und der URBAN-E GmbH gleich zwei neue Firmen mit Neuentwicklungen diesem Thema widmen. Dies nehmen wir diesmal zum Anlass, um beide Firmen mit ihren Produkten vorzustellen. Wir haben dazu als Referenten die Geschäftsführer der URBAN-E GmbH, Herrn Frank Müller, und der BINOVA GmbH, Frau Söhner-Bilo, gewonnen, die im Glashütter Ortsteil Schlottwitz die Produktion von elektrisch betriebenen Lastenfahrrädern bzw. neu entwickelten elektrischen Fahrradmotoren kürzlich aufgenommen haben. Das innovative Elektro-Lastenrad der URBAN-E GmbH ist das umweltfreundliche Transportmittel für urbane Räume. Mit bis zu 100 KG Zuladung in der großräumigen, stabilen Transportkiste ist es eine ökologische und kostengünstige Alternative im Lieferverkehr und kann viele Autofahrten ersetzen.
Der als Antriebstechnik der von der BINOVA GmbH entwickelte innovative E-Motor im Tretlagerbereich des Lastenfahrrades machen die Produkte aus beiden Firmen zu alternativen Leuchttürmen in unserer Region.
Die Veranstaltung dürfte für Gewerbetreibende und Handwerker sowie Kommunalverwaltungen, die an Kosteneinsparungen im Logistikbereich interessiert sind, sowie für die breite Öffentlichkeit von Interesse sein. Für Probefahrten steht ein Lastenfahrrad am Veranstaltungsort bereit.
Die Veranstaltung ist kostenfrei. Ende gegen 12:00 Uhr.
Dietrich Papsch (Vorsitzender Energie-Tisch Altenberg e. V.)

Foto: Urban-e GmbH & Co. KG

Als der Oberbürgermeister zur ersten gemeinsamen Sitzung der Stadträte von Dipps und Schmiedeberg überraschend gefragt wurde, wie es um das Parkdeck am Busbahnhof steht, wusste Ralf Kerndt zumindest zu berichten, dass der beauftragte Anwalt der Stadt noch irgendeine Stellungnahme bei Gericht abgeben sollte. Ob dies zwischenzeitlich passiert sei und wie der aktuelle Stand nun ist? Da wolle er noch einmal nachfragen, antwortete der Bürgermeister vage.